USA  Newport  Ouessant  Vannes France en solitaire à la rame

Epilogue

Mathieu est à nouveau dans ses montagnes. Son esprit cependant vogue toujours de vagues en vagues sur l'Atlantique Nord. Malgré la certitude d'avoir choisi  le chemin  de la raison, celui de la passion lui laisse un gout amer (à mer?). Le message reçu ce jour de son ami Alan Cohen de Cap Code, le conforte dans son choix et le réconforte, atténuant (un peu) le spleen bien compréhensible de cette aventure interrompue.

"Hi Guys,

  I am sorry you both had to stop your trip.  I kept watching the updates on your websites and did not like how you kept getting pushed further north.  The good news is you both are safe and you did something that over six billon other people on this earth would never attempt.  You should both be proud of yourselves and savor you’re accomplishment!
 
Feel free to come back anytime whether to row or just visit us.  If we get to France in two years I will certainly call you.  I am very honored to have met both of you. Two guys that have the courage to live their dreams!
 
Sincerely,
  Alan Cohen
Ryder’s Cove Boat Yard"
 
dernières photos 2
 
 
 

suite et fin?

Voici les dernières heures de Mathieu en mer en complément du  dialogue avec Thomas.

  

"Je suis prévenu vendredi après midi par Christian qu’une nouvelle dépression venant du Sud va croiser ma route dans la nuit, je dois me préparer à affronter celle ci.

Christian m’informe également que tous les modèles météo confirment des vents du Sud pendant au moins une semaine.

Ceux ci compromettent définitivement toute chance de rejoindre le Gulf Stream en me poussant vers le Nord, vers les bancs de Terre Neuve, un endroit peu recommandé pour un petit bateau à rames même le Liteboat.

Je suis maintenant complètement en dehors de la trajectoire pour terminer ma traversée dans des délais raisonnables.

Apres différents échanges avec Thomas et Christian, nous décidons de prendre le temps de la nuit pour réfléchir à la situation : mettre fin à une telle aventure n’est pas une chose facile.

A 5 h du matin, je subis la dépression et malgré une ancre flottante, j’ai beaucoup dérivé vers le Nord.

Christian est formel: tous les fichiers météo confirment des vents de Sud jusqu’en butée (8 jours).Je dois mettre un terme à mon projet. Il est encore temps de rejoindre par mes propres moyens un port de la Nouvelle Ecosse, sans déclencher une procédure de secours.

Nous informons cependant les Coast Guards Canadiens de ma décision.

Continuer ma traversée signifierait l’abandon (et la perte) du bateau en cas de secours ultérieur. Je serais hélitreuillé ou récupéré par un cargo, seul.

Je rame cap au Nord en direction de la côte Sud de la Nouvelle Ecosse, j’ai l’impression d’avoir pris la bonne décision et mets de côté toute pensée relative à ce que représentera ce rêve inachevé.

Pour plus tard…

Je rame maintenant bâbord amure mais toujours parallèle aux vagues, 23 kt de vent avec une très grosse mer, beaucoup de pluie,  quelques déferlantes me tombent sur la tête régulièrement.

Impossible de tenir un cap me permettant de rejoindre la cote Sud, j’irai donc en direction d’Halifax!

24 heures plus tard (avec juste 3 h de sommeil), mon ami Bruno me communique les coordonnées d’un pêcheur qui pourrait me récupérer . En effet, je ne souhaite pas mobiliser les Coast Guards alors que tout va bien a bord et qu’il n’y a aucune situation d’urgence. J'ai cependant besoin d une assistance pour me tracter pendant les derniers milles: vu l’état de la mer, la côte peu hospitalière et le vent établi (18 kt SW) il est impossible de tenter de rentrer dans un port en pleine nuit à la rame.

Nous convenons d’un prix pour le remorquage et d’un rendez-vous téléphonique.

Compte tenu de ma vitesse et de ma position, il me récupérera à la latitude de Port Mouton dimanche soir en début de soirée. Le vent a forci toute la journée et je fonce vers la côte à belle allure.

Le rendez-vous téléphonique avait été fixe à 15 h mais personne. Je rappelle le pêcheur toutes les 15 minutes en vain. A 17h45, celui ci m’informe qu’il ne pourra pas venir me chercher!

No comment !

Je vous laisse imaginer la situation. Christian prévient aussitôt les Coast Guards qui décident de prendre en charge le remorquage final.

Vers minuit, une énorme vedette déboule sur moi tel un vaisseau spatial, tous feux allumés. Vu l’état de la mer et la différence de taille entre les deux embarcations,(cette vedette est conçue pour porter assistance à des gros bateaux de pêche), le pilote effectue de nombreuses rotations autour de " Liteboat" pour préparer sa manœuvre. Cela s’annonce très sportif…

SCAM Image 017

Je parviens à lancer une amarre et les Coast Guards me tirent sur la côte.

SCAM Image 022

Quand je suis à un mètre, je saute littéralement vers les bras amis qui m’agrippe comme ils peuvent .D ans la seconde qui suit mon bateau recule de trois mètres, balloté, emporté par une vague...

Arrivé à 4 h du mat à Halifax, je m’écroule sur ma couchette.

Je n’arriverai pas à la rame en Bretagne et la tristesse m’envahit. A l’heure qu’il est, je doute de tenter à nouveau une telle aventure."      A l’heure qu’il est...

                                                    Allez! à bientôt...

Des nouvelles de Mathieu en audio !

Un peu plus de détails sur les raisons de l'abandon de Mathieu, les conditions climatiques, son moral …

Voici l'échange entre Mathieu et son frère Thomas :

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{audio}http://www.anima-ex-machina.fr/Vacation-MB-Jour-11.2_1.mp3{/audio}

nota : deux enregistrements d'un peu plus de 4 minutes chacun.

 

Sébastien SCARPELLI

"Voila c'est fini"

 Mathieu vient de toucher terre à Halifax. Après deux nuits sans sommeil, il semblait cependant calme, serein, soulagé au téléphone ce lundi à 13h. L'Atlantique ne lui aura rien épargné et ceci jusqu'au bout pour les derniers miles qui lui restaient pour atteindre la côte canadienne. Aprés un rendez-vous manqué (ne jamais dire "lapin" à un marin!) avec un pêcheur, Mathieu à l'aide de sa logistique à terre est parvenu à joindre les coasts gards. Ceux ci l'ont tracté sur les ultimes miles, trop dangereux à effectuer à la rame,

bateau dans brouillard

avec une mer  formée par un vent établi  à 28-30 noeuds.

Arrivé vers 4 heures du matin,  heure locale, pas question pour lui de débarquer. Une quarantaine administrative pour vérifier la bonne conformité de tout ce qui est à bord,  papiers, denrées alimentaires, etc... l'obligeant à rester dans son  Liteboat quelques heures de plus. Il a pris cela avec le sourire, les épreuves qu'il venait de traverser le laissant stoïque devant la paranoïa des  nords américains.

mat

 L'aventure ne se termine pas comme Mathieu l'avait imaginée, passionnement préparée, rêvée. Par  sa sage décision , le rêve ne s'est pas transformé en cauchemar, c'est bien là l'essentiel. 

Salut Caouanne

En montagne, mais je pense que cela s'applique aussi à la  mer, on dit qu'"il vaut  mieux regretter une course que l'on a pas faite qu'une course que l'on a faite".  La décision de faire demi tour est très difficile à prendre mais toujours plus sage .

bruno brouillard                                                                               

       Voila ce qui est écrit sur le site de l'ami de Mathieu.

"Mercredi 27 juin 2012 - 18:45UTC (liaison Iridium avec Bruno)

Bruno a donc décidé d'arrêter sa traversée après 8 jours de mer.
La solitude et le roulis ont eu raison de sa motivation.
Il fait maintenant route vers la Nouvelle-Ecosse (Canada), côte la plus proche de sa position actuelle."

Il est évident que le rameur de Caouanne a pris la bonne décision même si cela a du être très dur de le faire. Presque deux ans de préparation pour ce magnifique projet qui ne pourra aller à son terme cette année. Toute l'équipe de Mathieu  est un peu sonnée par la nouvelle. Mathieu en première ligne bien évidemment est déçu de ne pas faire la route avec Bruno. Tous les moments difficiles de ce début de traversée les ayant rapprochés alors qu'au départ ils pensaient être séparés rapidement par les éléments et leur façon de voir la traversée.

 Bruno en mer                            

                                          Salut Bruno, bon retour.

Mathieu a subi le choc et continue sa route vers nous. La météo est toujours peu favorable mais comme on peut le constater sur la "carto" le vent d'Est s'est calmé, celui de Sud pas encore. Son avancée vers nos côtes a été hier conséquente.

Physiquement Mathieu va bien,

ampoule

les ampoules qui le génaient se sont transformées en un cal protecteur.

interieur bateau

Son studio bateau, (rangé avec soin) est au niveau technologique  de ce qu'il en  attendait. Pas un message téléphonique sans qu'il ne me loue la performance des concepteurs de son "jouet" carbonné.

La solitude avec laquelle il s'est déjà "bastonnée" dans ses précédentes expéditions est toute présente maintenant. Ignore la, Mathieu,  nous sommes là.

                                              Allez ! à bientôt dans l'bateau.

 

 

Mathieu arrête

Les incertitudes s'ajoutant aux incertitudes, une certitude s'est imposée à Mathieu, il faut stopper cette traversée. Les conditions météo particuliérement difficiles de ce début d'été rendent impossible le défi sportif dans lequel le rameur s'était lancé. La sagesse l'a emporté sur le risque. La mort dans l'âme il se déroute vers Halifax (Nouvelle Ecosse) au Canada.

La nuit dernière une forte tempête l'a conforté dans ce choix. Les prévisions pour les  prochains jours avec un fort vent de Sud ne lui laissant aucun espoir de rejoindre dans un délai sans danger pour lui et son Liteboat la route vers le gulf Stream, indispensable associé  de ce challenge.

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Il remercie infiniment tous les amis qui l'ont suivi et supporté dans cette tentative. Il vous enverra très bientôt de ses nouvelles.

Des ronds dans l'eau

C'est dur, très dur pour

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Mathieu et son ami Bruno. La météo peu favorable depuis le départ refuse toujours de leur ouvrir la porte pour rejoindre le Gulf Stream. Demain, mercredi, une dépression assez musclée devrait les toucher.

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Pas de quoi redonner la banane à notre ami. Les  bateaux sont à l'ancre flottante. Inutile, impossible de lutter, tant les éléments sont peu favorables. Ils font des ronds dans l'eau... 

"Tu commenças ta vie
Tout au bord d'un ruisseau
Tu vécus de ces bruits
Qui courent dans les roseaux
Qui montent des chemins
Que filtrent les taillis
Les ailes du moulin
Les cloches de midi
Soulignant d'un sourire
La chanson d'un oiseau
Tu prenais des plaisirs
A faire des ronds dans l'eau

Aujourd'hui tu ballottes
Dans des eaux moins tranquilles
Tu t'acharnes et tu flottes
Mais le chemin, où est-il ?
L'ambition a des lois
L'ambition est un culte
Tu voudrais que ta voix
Domine le tumulte
Tu voudrais que l'on t'aime
Un peu comme un héros
Mais qui saurait quand même
Faire des ronds dans l'eau

S'il y a tous ces témoins
Que tu veux dans ton dos
Dis-toi qu'ils pourraient bien
Devant tes ronds dans l'eau
Te prendre pour le heros
Le heros de ton village
Qui lui est parti
Pour faire des ronds dans l'eau
Pour faire des ronds dans l'eau"

Tout cela librement inspiré d'une chanson de F. Hardy que les moins de 20ans ....

Comme vous l'avez remarqué en bas à gauche de la page le compteur des jours et des distances n'est toujours pas actif. Mais que font les geeks du site ? Tout cela va bientôt être opérationnel, désolé de ce contretemps. Thomas le frère de Mathieu nous fait un tableau récapitulatif de l'avancée de Mathieu.

chemin parcouru

                                                  Allez ! à bientôt dans l'bateau.